Wie immer begann alles gute mit einer anständigen Dämmung. Ins ganze Fahrzeug wanderten knapp 5m² STP Bimast Bomb, sowie einige Matten Standartplast und SPlen hinter die TMTs. Das Außenblech wurde zum Teil 2-3 Schichtig gedämmt. Das Innenblech 2 Schichtig. Auch die Türverkleidungen wurden stabilisiert und beschwert.

Der Mario (nr1ebw) aus Eberswalde ging mir bei der Aktion fleissig zur Hand, wodurch wir das alles an einem einzigen Tag realisieren konnten.

Nach dem Part der Dämmung, musste natürlich verkabelt werden. Als Verbindung zwischen den Batterien hielt 35mm² Kabel, vorn mit digitalem Sicherungsblock und natürlich ausschließlich Mini-ANL. Nach dem Sicherungsverteiler folgten 10mm² für die Helix, 16mm² für die Genesis und 50mm² für die große Rockford. Die TMTs und Woofer bekamen 2,5mm² und die HTs 1,5mm².

Zur Spannungsüberwachung zog auch wieder mein Brax V-Control ein. Es passte ohne Nachbearbeitung wie angegossen in den Aschenbecher des Signum.

Die Verstärker zogen in den Kofferraum Seitenklappen ein. Die Rockford kam direkt in den Kofferraumboden. Die Hawker sowie der Stromverteiler zogen in die Reserveradmulde auf eine bezogene Grundplatte. Die Woofer bekamen ein Gehäuse mit jeweils ca. 25l Nettovolumen und jeweils einem 7cm Aeroport mit 25cm Länge. Das Gehäuse wurde an die Kofferraumschräge angepasst und anschließend mit Kunstleder bezogen.

Die Hochtöner habe ich anschließend auf mich als Fahrer ausgerichtet und an die Spiegeldreiecke angespachtelt. Nach 3 Schichten Spachtel gabs dann eine Schicht Kunstleder. Leider noch etwas unsauber, da mein letzter CHP Lederkleber verklumpt war.

Die Replay Audio TMTs bekamen MDF Aufnahmen als Abform der originalen Kunststoffringe. Um sie zusätzlich zu stabilisieren gabs innen wie außen noch eine Schicht Alubutyl herum, und schon durften die neuen Monster einziehen.

Das wars soweit erstmal mit dem Einbau. Nun lasse ich einfach noch ein paar Übersichtsbilder für sich sprechen!